嘉靖五年的最后一颗石子丢到了东南，消息不胫而走。
虽然民船只能从宁波出入，但是嘉靖六年，是大明“开关”之年。
消息到了福州，福建本地士绅富商却都义愤填膺。
“朝廷何以厚此薄彼？福州市舶司好好的，现在撤掉了。既允民间船只出海，难道我们都要先北上宁波，然后再回来？”
“去了宁波，哪里还有我们福建海商的活路？今后，岂不是只能仰广东、浙江鼻息？”
“凭什么如此薄待福建？”
福建总督听闻了底下反馈回来的情况之后，只是淡淡说道：“山东、南直隶、浙江、福建、广东，每一地都是一视同仁，各准十张牌照试行。有空吵闹的，莫不如速做准备。朝廷如此安排，自有朝廷的道理。怎么？朝廷设市舶司，是专为福建设的？”
如今倭患仍然存在，福建山多得过分，确实只能靠海吃海。
但福建新收台元岛西岸一些区域，哪里来的余力还管好这开关大事？
压在福建头上的，反而是另一桩重任：以台元岛与福建之间这湾海峡为要道，那军务会议上议定准备花数年时间筹建而成的大明水师将以泉州和澎湖巡检司为基地，既担负着民船下海之后的巡检重任，又要不断开拓治理台元岛。
朝廷给福建的战略任务其实很简单：不是山多地少不得不出海吗？那么不如一部分人渐渐到对面台元岛去。
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