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第381章 “瓦兹6号”蒸汽船 (2 / 5)

作者:管杀不管填 最后更新:2023/9/20 23:18:23
        1天之后,安德鲁就利用臂板信号机,发来了巴黎督政-府的集体处理意见:德马雷、弗雷隆2人在宪兵部和当地驻军的协助下,抓捕与审讯所有涉案的地方军政官员、等到罪行落实,1律严惩不贷;至于待在巴黎的5百人院与元老院里的国家议员,暂时不要触动,继续保持监视,并暗中收集证据即可。

        ……

        安德鲁是在11月中旬回到巴黎的,至于总参谋长贝尔蒂埃和他的大参谋团,则依照执政官的要求,继续留在科布伦茨。换言之,巴黎的总参谋部已临时搬迁到莱茵兰1带。

        为了准备“1796年到1797年的德意志战争”,早在半年前,1条军事专用有线电报正从巴黎1路向东延展,目前已经架设到兰斯、凡尔登、梅斯、南锡,即将抵达斯特拉斯堡,并由此向北延伸兰道、美因茨、科布伦茨、波恩、科隆、杜塞尔多夫、杜伊斯堡等地;向南架设到巴塞尔与瑞士边境,准备在未来继续南下到尼斯等地。

        由于中继信号放大器并不稳定,为了保障有线电报有效传输,每80到100公里处,就需要设置1个电报转发站。于是,从巴黎到斯特拉斯堡大学不过区区500公里,而1路之上就设立了5个中转站。

        可即便是这样费劲,有线电报的传输效率依然比臂板信号机要高得多。之前,安德鲁从斯特拉斯堡向巴黎发送臂板信号机的电报,需要40小时才传到首都巴黎。

        而如今,哪怕是中途设置了5个转发站的冗余传输,也只需1两个小时便可抵达,其效率提升20倍有余。

        至于准确率,更是高得惊人。只要线路没有遭遇人为或动物的故意损害,加之当日天气正常,没有暴雨滂沱、大雪覆盖,或是雷电交加的极端恶劣环境,基本上就能保证百分百的准确传送率。

        在返回巴黎的路途上,安德鲁再度隐匿了自己的行踪。那是他没有选择回到斯特拉斯堡,而是从科布伦茨的渡口处,登上了1艘以蒸汽机为动力的运输船,沿着摩泽尔河逆流而上。

        摩泽尔河为莱茵河中游左岸的支流,其源头出自法国东北部孚日山脉西坡(海拔725米),西北流经卢森堡地区,后在莱茵兰的科布伦茨汇入莱茵河。西岸主要支流有马东河、奥恩河和绍尔河;东岸有默尔特河、塞勒河和萨尔河。

        整个摩泽尔河,干流全长约为550公里,经过沿岸民众近千年来的努力,该河流域的80%干流,以及近半数的支流均已形成通航。

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